咨询部技能总监苏青福博士、华为数据存储与机器视觉我国区总裁康晓宇、华为我国政企车辆配备体系部总经理姜乔一起到会了发布典礼。

　　在轿车研制过程中，流体力学相关的空气动力研讨和实验至关重要，既要尽量削减空气阻力，又要确保发生满意的空气下压力，然后带来更好的车辆全体

　　能。正因如此，流体力学的大规划仿真核算，现已成为当今轿车职业的研制重器，用以取得最优的产品规划。在此范畴的研制立异，则成为干流轿车制作商的中心竞争力之一。进行仿真核算需求处理很多的实时数据，所以对体系的核算才能、数据吞吐才能都有很高的要求，也因而成为高

　　能核算的一个重要运用场景。在轿车研制的流体力学、磕碰实验等方面，高功能核算都得到广泛运用。适应“硬件敞开、软件开源”的大趋势，以OpenFOAM为代表的开源CFD软件，正在得到越来越多的运用。关于轿车厂商而言，怎么完成OpenFOAM与高

　　能核算渠道的全面适配，成为研制部分和IT部分都要要点考虑的问题。这也相同成为上汽群众当下所面对的应战：一方面，上汽群众原有的HPC体系

　　能现已无法满意研制功率提高的需求；另一方面，传统CFD商用软件的答应费用昂扬，上汽群众期望通过选用OpenFOAM来完成研制功率与

　　之间的平衡。针对流体仿真、电磁规划、磕碰规划、噪声规划、电机规划等CAE仿真技能场景的前处理、仿真求解和后处理，华为能够供给从多协议互通的数据底座、多算力核算

　　台、核算集群CCsuite套件到技能支撑服务全面适配工业仿真软件，为轿车、航空航天等制作企业供给强壮的数据基础设施。华为供给调试硬件和底层技能支撑，上汽群众IT团队和研制团队通力合作，建成了国内轿车职业首个ARM HPC规划运用：

　　能核算集群与开源流体软件OpenFOAM的全面适配，做到了平等硬件价格核算功能提高30%，并大幅下降软件答应证本钱；2.在作业调度层面完成了与原有X86集群打通，确保事务的

　　能存储，选用超高密大容量规划，支撑高带宽和高IOPS，功能密度业界抢先，完成冷热数据智能分级，平衡了数据价值与本钱；4.一起通过测实验证，运用华为CloudEngine数据中心交换机的高

　　能流体力学仿真渠道上线后，上汽群众研制团队将其首先运用在新车型中，完成了流体力学检验中的外气动风阻和风噪、水办理、空调、发动机热办理开发作业，并展开了根据开源软件的产品数字化研制布局。伴随着职业数字化转型脚步的加速，越来越多传统企业开端把数字技能作为自己的立异驱动力。华为“全栈一体化仿真